A német pilóta igen rendhagyó utat járt be a Forma-1-ig, hiszen 14 éves koráig a zongora kapott központi helyet az életében. Sutil tehetséges zongorista volt, muzikális beállítottságát pedig a jó 30 évvel ezelőtt Uruguayból Németországba költöző édesapjától örökölte, aki hosszú éveken keresztül hegedült a Müncheni filharmonikusoknál.
Persze Adrian nem mutatkozhatott volna be 24 évesen a Forma-1-ben (2007.), ha csak a zongorázással foglalkozott volna. 13 évesen már kipróbálta magát gokartban is, és mikor zenei pályafutását feladta, már csak az autóversenyzésre koncentrált. Ennek meg is lett az eredménye, hiszen figyelemreméltó eredményeket produkált a nemzetközi porondon is, így 19 éves korában formautóval folytathatta a száguldást.
Szerepelt a svájci Forma Ford, a német Forma BMW sorozatokban, de az F3 európai sorozatában is letette névjegyét, 2005-ben csapattársa, Lewis Hamilton mögött második lett. 2006-ban kicsit távolabb került a tűztől, hiszen nem a Forma-1-előszobájának tartott GP2-ben, hanem a japán Forma Nippon szériában folytatta, de ezzel párhuzamosan a Midland csapat színeiben péntekenként a Forma-1-ben is megmutatta magát. Ez a néhány alkalom is elég volt ahhoz, hogy meggyőzze a csapatfőnököt, Colin Kollest arról, hogy érdemes őt alkalmazni versenyzőként is.
Sutil így kapott lehetőséget arra, hogy 2007-ben bemutatkozzon a legjobbak közt a Spykerré átkeresztelt Midland színeiben. A holland tulajdonban lévő istálló versenyautója a leggyengébb volt a mezőnyben, de míg Adrian csapattársai szinte hétről hétre cserélődtek (Albers, Winkelhock és Jamamoto is lehetőséget kapott, de egyikőjük sem váltotta meg a világot), a német egyre jobban szerepelt, sőt az idény hajrájában, Japánban megszerezte maga és csapata első F1-es pontját is, Fudzsiban 8. lett. Szerződése 2008-ra is érvényes az újabb névváltáson áteső gárdával, a Force Indiával, de az Alonso utódját kereső McLaren-Mercedes is folyamatosan ostromolja a tehetséges németet.
Sutil azonban a nagy terveket szövögető kiscsapattal, a Force Indiával folytatta, ahol 2008-ban az újoncok nehézkes életét élték (a német olykor-olykor azért megvillant), 2009-ben viszont óriásit fejlődtek. A szezon hajrájában a csapat Giancarlo Fisichella révén megszerezte első pole pozícióját és dobogós helyezését (az olasz második lett). Sutil is kitett magáért, második rajtkockájával és versenyen elért negyedik helyével egyéni csúcsot állított fel Olaszországban. 2010-ben nem lehet más a célja, mint - továbbra is a Force India színeiben - megjavítani ezen rekordjait.
Első Forma-1-es futam:
2007. 03. 18. - Ausztrál Nagydíj, Spyker
Első pontszerzés:
2007. 09. 30. - Japán Nagydíj (8. hely - 1 pont)
Futamon elért legjobb helyezés: 4. hely
Legjobb rajtpozíció: 2.
Legjobb világbajnoki helyezés: 17. (2009. - 5 pont) |
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
