Csapi Gábor, 2009. szeptember 16. szerda 13:52
Váratlan és megdöbbentő fordulat állt be a Renault érintő manipulációs ügyben, a francia istálló ugyanis azonnali hatállyal menesztette a csapatfőnök Flavio Briatorét és a főmérnök Pat Symondsot, akik a leginkább érintettek a botrányban.
A dolog érdekessége, hogy a Nemzetközi Automobil-szövetség Motorsport Világtanácsa hétfőn (szeptember 21.) dönt az ügyben, de a jelek szerint a vezérkar nem kíváncsi a végeredményre.
"Az ING Renault F1 Team nem fogja kétségbe vonni az FIA által nemrégiben tett, a tavalyi Szingapúri Nagydíjjal kapcsolatos állításokat. Ezen felül azt is bejelentjük, hogy Flavio Briatore ügyvezető igazgató, és Pat Symonds vezető főmérnök is elhagyta a csapatot. Az FIA szeptember 21-i meghallgatása előtt a csapat további kommentárt nem fűz a témához"- szólt a rövid, ám annál ütősebb közlemény.
Prost lép Briatore helyébe?
Az Auto Motor und Sport már napokkal ezelőtt eljátszott a gondolattal, hogy mi lenne, ha a botrány Briatore állásába kerülne. A német szakportál szerint Alain Prost lenne az új csapatfőnök a Renault-nál, aki francia nemzetiségű, a Forma-1-ben senkinek nem kell bemutatni, ráadásul csapatfőnöki tapasztalata is van (1997 és 2001 között saját istállóját igazgatta), vagyis minden szempontból megfelelne a posztra.
A német lap szerint a négyszeres világbajnok francia mellett David Richards és Craig Pollock neve is felmerülhet leendő renault-s istállófőnökként.
A Renault ezzel a lépésével lényegében Briatorét és Symondsot tette meg bűnbaknak a szingapúri botránnyal kapcsolatban (és valójában elismerte a manipuláció tényét), és nem is kétséges, hogy a két szakember biztosan érintett az ügyben. Mint ismert, néhány hete kiderült, hogy a Renault állítólag manipulálta a tavalyi Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, oly módon, hogy utasították az istállótól azóta már elküldött Nelsinho Piquet-t, hogy a megadott időpontban törje össze versenyautóját, hogy az emiatt pályára küldött safety car kedvezhessen a csapattársnak, Fernando Alonsónak. A spanyol a 15. helyről rajtolva meg is nyerte a futamot.
Miután az esetről az FIA tudomást szerzett - állítólag a fia menesztése miatt bosszúra éhes Nelson Piquet közbenjárására -, a szövetség nyomozást rendelt el. A tavalyi versenyről származó renault-s rádióbeszélgetések és telemetriai adatokat is segítségül hívták a nyomozás során, és ezek egy része ki is szivárgott.
A telemetriai adatokból egyértelműen kiderült, hogy Piquet a baleset előtt nem vette el a gázt, holott abban a kanyarban korábban mindig megemelte egy kicsit a jobb lábát. Ez pedig egyértelműen szándékosságra utal.
A Renault csapatfőnöke, Flavio Briatore állította, nem kérték ilyen tettre a brazilt, Pat Symonds főmérnök viszont elismerte, hogy a futam előtti megbeszélésen szóba került egy esetleges baleset, amikor Piquet-vel egyeztetett. A szakember szerint azonban a pilóta hozakodott elő az ötlettel, de végül nem állapodtak meg abban, hogy végre is hajtják a sportszerűtlen tervet. A nyomozás során az FIA állítólag vádalkut ajánlott Symondsnak, ám arról nincs információ, hogy a mérnök ezt elfogadta-e.
 |
Természetesen Nelsinho Piquet is másként emlékszik, ő azt állítja, hogy a vezetőség kérte őt arra, hogy okozzon balesetet, cserébe 2009-re is szerződést kap. A brazil pilóta nem tart a következményektől, mondván ő végig igazat mondott és különben sem tehet semmiről.
Briatore végig hangoztatta, a Renault ártatlan, és csak egy sértődött pilóta rágalmazásáról és zsarolásáról van szó (erre hivatkozva a Renault állítólag büntetőeljárást is indíttatott a két Piquet ellen). A napokban személyes mocskolódásba csapott át a felek nyilvános üzengetése, a csapatfőnök azt rótta fel a brazil versenyzőnek, hogy az egy férfivel élt együtt - ennek aztán valóban semmi köze nincs az ügyhöz.
A Renault vezérkara ugyanakkor a jelek szerint megelégelte a sárdobálást, hiszen Briatore és Piquet az elmúlt hetekben alaposan lerombolta a gyár imidzsét, és elejét vette a további elfajulásnak. A közleményben ugyan csak annyi szerepel, hogy Briatore és Symonds elhagyja a csapatot, biztosak lehetünk benne, hogy nem önszántukból teszik ezt.
Ennyivel azonban biztosan nem ússza meg a Renault, akár kizárás is lehet a büntetés. Persze ha bebizonyosodik, hogy a Piquet, Briatore, Symonds hármason kívül más nem tudott az ügyről, akkor maga az istálló megúszhatja az eltiltást - az örököset legalábbis, merthogy Max Mosley FIA-elnök szerint ez is benne van a pakliban. Hétfőn kiderül, mi lesz a botrány vége.
Surer: Briatore magának kereste a bajt
Néhány órával a Renault bejelentése után természetesen már az első reakciók is megjelentek a világhálón.
"Az FIA-nak nyilvánvalóan kristálytiszta bizonyítékai vannak, amelyek alapján elkülöníthető egymástól a rágalom és az, ami valójában történt. Legalábbis a mai nap eseményei alapján, vagyis hogy ez a két ember távozott, mindenképpen ez az érzésem, hiszen ez is arra utal, hogy olyan adatok vannak, amelyek miatt nem maradhattak tovább"- fejtette ki véleményét a korábbi csapatfőnök, Eddie Jordan.
"A Renault bejelentése, hogy nem tagadják a vádakat, számomra egyet jelent a beismeréssel. Ez meglepett engem. Egyébként ez egy olyan sztori, amiről nem is feltételezed, hogy megtörténhet. Odaállsz a pilóta elé, és azt mondod: ’Figyelj, ha meg akarod tartani az állásodat, akkor ezt meg kell tenned.’? Ha csak a biztonsági következményeire gondolunk, a pályabírók és a pilóta biztonságára, ez akkor is teljes képtelenség. Egyszerűen nem fér a fejembe, hogy juthatott ilyen az eszükbe"- fejezte ki megdöbbenését az ír szakember a Skysports.com-on.
A Motorsport-Total.com szakértője, az egykori pilóta, Marc Surer véleménye egybecseng Jordanével, a közlemény a svájci szerint is egyet jelent a bűnösség beismerésével. Briatore eltávolításával Surer szerint az FIA elnöke, Max Mosley is sokat nyert: "Max korábban már eltüntette a színről Ron Dennist, most pedig Briatorét is. Ez egy igazi diadal a számára, elégedett lehet. Persze az igazság az, hogy ezek az emberek magukat keverték bajba."
Surerből persze versenyzői énje is előbújt: "Én máshol csináltam volna a balesetet, az alagútnál. Ott sokkal kisebb a tempó, a hátsó kereket pedig könnyen a falnak lehetett volna csapni. Ez a pilótára nézve teljesen veszélytelen lett volna. Piquet csattanása nagyon komoly volt, meglepő, hogy éppen azt a helyet választotta. De várjuk meg, míg minden részletre fény derül."
A külföldi lapok is egyöntetűen úgy tálalják a Renault közleményét, hogy az egyet jelent a bűnösség beismerésével, Briatore és Symonds pedig két vezéráldozat, akik eltávolításával az istálló enyhítést remél.
"Ez minden idők egyik legrosszabb esete a profi sportban elkövetett csalások közül"- írja például a Times.
Fotó: Renault F1
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
