F1hírek, 2010. január 31. vasárnap 15:10
A BMW Sauber futott be harmadikként új autójával, a Ferrari és a McLaren-Mercedes után a svájci csapat is bemutatta 2010-es Forma-1-es versenygépét. A C29 névre keresztelt autó hétfőn Valenciában már a pályán is megmutatja magát.
A csapat éppen emiatt Valenciában tartotta bemutatóját is. A Ricardo Tormo tesztpálya célegyenesében a két versenyző, Kobajasi Kamui és Pedro de la Rosa pózolt ez egyelőre szponzori matricáktól mentes autó mellett.
A BMW ugyan a tavalyi szezon végén befejezte a Forma-1-es szereplést, de a Sauber továbbra is megtarthatta a bajorok nevét, sőt, a képek tanulsága szerint a színét is, hiszen a C29 kék-fehér festést kapott.
A csapat - a BMW kilépése miatt - karcsúbb büdzsével és kisebb létszámmal vág neki a 2010-es idénynek, de a bemutató kapcsán kiadott közleményből kiderül, ennek ellenére nem szeretnének visszaesni a BMW Sauber elmúlt években mutatott teljesítményéhez képest.
 |
A Sauber a fiatalos lendületet és a rutint remekül ötvöző párossal, a 23 éves Kobajasival és a 38 éves, éveken át tesztpilótaként dolgozó de la Rosával vág neki 2010-nek.
"Intenzív hónapok vannak mögöttünk, először a túlélésünket kellett biztosítanunk, majd előkészítettük a jövőt"- mondta Peter Sauber, aki a csapat tulajdonosa és csapatfőnöke is egyben.
"A 2010-es autó fejlesztését már 2009 tavaszán megkezdtük, és a zűrzavar ellenére terv szerint folytattuk mindvégig. Pilótapárosunkat hagyományainknak megfelelően alakítottuk ki, egy fiatal tehetségünk, és egy tapasztalt versenyzőnk van. Pedro rutinjából sokat profitálhatunk, Kamui pedig tavaly Abu-Dzabiban lenyűgözött engem"- zárta rövid, de annál átfogóbb mondandóját Peter Sauber.
Az autó színében tehát nem sokat változott, formája viszont jelentősen elüt a 2009-es modellétől. Az orra a korábban bemutatott Ferrariéhoz és McLarenéhez hasonlóan magasra került. A nagyobb üzemanyagtartály miatt a Sauber 2010-es autója is hosszabb lett előző évi testvérénél.
"A BMW Sauber C29 tervezése során az elmúlt évek tapasztalatait ötvöztük a tavalyi év utolsó harmadában bevetett sikeres fejlesztésekkel, és természetesen figyelembe vettük a szabályváltozásokat, a tankolás eltörlését és az elöl keskenyebbé váló gumikat is"- elemzett Willy Rampf technikai igazgató.
 | | A rutin és a lendület párosa: de la Rosa és Kobajasi |
A közleményben a Sauber szakemberei elárulták, az autó orra azért került magasabbra, mert így több levegő áramolhat az autó alá, és a duplafedeles diffúzort így tudják a legoptimálisabban kihasználni. A Sauber diffúzora az eddig látott 2010-es modellekhez hasonlóan a bemutatón még takarva volt.
A csapat életében az is változást jelent, hogy idén már a Ferrari motorjait és váltóit építik be autóikba.
Pedro de la Rosa 2006-ban versenyzett utoljára a Forma-1-ben, azóta a McLaren tesztpilótája volt. "Végre újra igazi versenyzőnek érzem magam. Nagyon hiányzott a versenyzés. Ugyanakkor ez idő alatt rengeteget tanultam technikai téren, amit most kamatoztatni fogok"- beszélt röviden a boldog spanyol a közleményben.
Kobajasi sem volt kevésbé jókedvű, hiszen miután tavaly az utolsó két futamon a Toyotánál berobbant a köztudatba, idén már főállású versenyző lehet: "Hihetetlenül büszke vagyok rá, hogy Peter Sauber megszavazta nekem a bizalmat. Semmiképpen sem akarok neki csalódást okozni. A végén ő is büszke lesz rám"- fogadkozott a fiatal japán.
A csapat hétfőn máris megkezdi a munkát, Valenciában néhány másik csapat társaságában elkezdik az autó tesztelését.
Fotó: BMW Sauber, AFP
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
