F1hírek, 2009. szeptember 9. szerda 11:00
A Force India új pilótát avat a hétvégén, a Ferrarihoz elengedett Giancarlo Fisichella helyén Vitantonio Liuzzi versenyez majd, aki már második éve volt tartalékpilóta a kiscsapatnál. Az olasz új az istállónál, de nem újonc, 2007-ben a Toro Rossóval versenyzett a legjobbak közt.
- A szezonközi tesztek betiltásával nem sok teendőd volt idén. Hogyan tartottad magad formában?
- Februárban volt egy tesztünk, de az valójában csak egy shakedown volt. Viszonylag későn készült el az autó, így már csak arra volt idő, hogy a versenyzők felkészüljenek Ausztráliára. Azóta nekem csak néhány aerodinamikai teszt jutott, ami nem ér fel egy igazi teszttel, de legalább megtehetsz néhány kilométert az autóval és megismerheted, hogy hogyan is működik. Sok időt töltöttem el a csapattal a versenyeken, de emellett más sorozatokban, az A1GP-ben és a Speedcarban is szerepeltem, szóval nem estem ki teljesen.
- Az A1GP-ben megtett kilométerek mennyire voltak hasznosak?
- Portugáliában és Brands Hatch-ben versenyeztem. Jó edzés volt ez számomra. Még ha nem is Forma-1 volt, de versenyzők vagyunk, és ha egy Fiat 500-ast adnak, akkor azzal is versenyezni fogunk! Az A1-es autókat jó volt vezetni, és bár nehezebbek, mint az F1-esek és gyengébb a motorjuk, mégis jó edzést jelentettek számomra.
- A Speedcar milyen volt?
- Az egy teljesen más műfaj, mint a formaautózás! Sokat tanultam, mert néhány igazán profi pilótával versenyezhettem. Nem is kell neveket említenem, de néhányan részei az F1 történetének! Tanulhattam ezt-azt a hozzáállásról és a versenyzők viselkedéséről. Nagyon élveztem, hiszen az autókat is nagyszerű volt vezetni.
- Mennyire volt nehéz a pálya mellől figyelni a csapatot az elmúlt két évben, főleg akkor, amikor az autó egyre jobb lett?
- Úgy érzem, én is részese vagyok a fejlődésnek. Rengeteget dolgoztunk a szélcsatornában és nagyon örülök neki, hogy a csapat előrébb tudott lépni. Spa álomszerű volt, a pole pozícióban állt az autónk! Ugyanakkor nagyon nehéz év van mögöttem, hiszen már második éve vagyok harmadikszámú pilóta. Úgy vélem, arra születtem, hogy versenyezzek és nagyon nehéz tévén nézni a versenyeket. Magamban nagyon bíztam benne, hogy hamarosan újra versenyezhetek, így mindvégig motivált tudtam maradni. Készen álltam a beugrásra.
- Milyen érzés lesz újra Monzában versenyezni?
- Monza az egyik legtörténelmibb helyszín az egész évadban, ráadásul Olaszországban van. Egyszerűen hihetetlen érzés ott lenni. Nagyszerű volt, amikor 2004-ben nyertem itt a Forma-3000-ben. Csak körül kell nézned! Végül is egy erdőben autózol, 330-cal száguldasz a fák között. A park, a környezet igazán különlegessé teszi. Amikor végigsétálsz a pályán, és látod a régi döntött kanyarokat, valóban érzed a történelmet.
- A Forma-1-ből milyen élményeid vannak Monzával kapcsolatban?
- Kétszer versenyeztem itt, 14. és 17. voltam, mindkétszer célba értem. A Toro Rosso számára ez jó eredmény volt, ugyanis akkoriban az ő autóiknak nem feküdtek a gyors pályák.
- Nem aggódsz amiatt, hogy nem leszel elég gyors a hosszú kihagyás után?
- Hiszem, hogy készen állok a feladatra, hiszen mindvégig figyeltem arra, hogy fit maradjak, és a munka, amit elvégeztem, biztosította, hogy ne tompuljak el. Monza príma a számomra, ugyanis fizikálisan nem ez a legmegterhelőbb pálya. Szingapúr például nehezebb lesz, hiszen azt a pályát nem is ismerem, és tavaly a többiek azt mondták, nagyon sokat kivett belőlük. A sebesség miatt nem aggódom, rögtön felveszem majd a ritmust! Egyébként pedig fittebb vagyok, mint valaha.
Forrás: Force India
Fotó: speedcarimages
|
Iratkozzon fel RSS hírcsatornánkra!
